為何油缸管價(jià)格會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌？綜合來(lái)看，導(dǎo)致鋼價(jià)下跌的因素較多，但不得不提的是需求。從近期國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)可以看出，目前固定投資增長(zhǎng)速度依然偏弱，其中房地產(chǎn)投資增速回落得最快。
市場(chǎng)供需趨緊，導(dǎo)致焦炭?jī)r(jià)格大幅上漲，推高了整體煉鋼成本。但是在疫情好轉(zhuǎn)和國(guó)家一系列政策調(diào)控之下，煤炭供應(yīng)量逐步回升，市場(chǎng)供需狀態(tài)好轉(zhuǎn)，焦炭?jī)r(jià)格也開(kāi)始回落。目前第四輪提降已經(jīng)落地，整體降幅達(dá)到了800元/噸，成本對(duì)于油缸管價(jià)的支撐不斷減弱。
最近國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)可以說(shuō)再一次經(jīng)歷了驚心動(dòng)魄，受到需求不足和成本坍塌的影響，黑色系期貨和現(xiàn)貨市場(chǎng)再次暴跌，市場(chǎng)信心嚴(yán)重受挫，但當(dāng)鋼價(jià)砸穿鋼廠生產(chǎn)成本線(xiàn)以后，前期成本的支撐效果開(kāi)始顯現(xiàn)，從而推動(dòng)鋼價(jià)低位反彈。從成本的角度來(lái)看，焦炭三輪提降已經(jīng)落地，生產(chǎn)成本下降空間再次打開(kāi)。從供給的角度來(lái)看，鋼廠受到虧損因素的影響，主動(dòng)檢修減產(chǎn)正在增多。從需求的角度來(lái)看，隨著冬季的來(lái)臨，北方市場(chǎng)需求逐步減弱，南方市場(chǎng)需求將維持。短期來(lái)看，油缸管市將維持震蕩下滑行情。
油缸管日均產(chǎn)量創(chuàng)2018年1月以來(lái)新低，生鐵日均產(chǎn)量創(chuàng)2018年4月以來(lái)新低。數(shù)據(jù)顯示目前鋼材市場(chǎng)供應(yīng)及需求收縮幅度均較大，相對(duì)看地產(chǎn)數(shù)據(jù)弱化更令市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)，近期鋼材庫(kù)存降幅也出現(xiàn)收窄，對(duì)鋼價(jià)走勢(shì)形成壓制。