油缸管價(jià)格下行一方面是現(xiàn)實(shí)需求釋放緩慢，由于建設(shè)項(xiàng)目趕工減弱，旺季鋼材需求未達(dá)預(yù)期，社會(huì)庫存去化并不顯著。9月18日當(dāng)周，鋼材社會(huì)庫存在連續(xù)四周回升后小幅下降，較去年同期仍高35.3%，其中，建材高54.2%，板材高9.5%。而供應(yīng)也在高位，國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，8月份，鋼材產(chǎn)量11913萬噸，同比增長(zhǎng)11.3%，其中，鋼筋、冷軋薄板、中厚寬鋼帶產(chǎn)量分別同比增長(zhǎng)9.2%、5.3%和19.2%；中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量214.6萬噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)0.4%，同比增長(zhǎng)1.9%。
另一方面則是對(duì)預(yù)期的擔(dān)憂，宏觀數(shù)據(jù)顯示，1-8月份，固定資產(chǎn)投資改善趨緩，其中，一直寄予較高期望的基建投資累計(jì)增速仍未轉(zhuǎn)正；地產(chǎn)方面，隨著政策的逐步收緊，土地購置和新開工最先受到影響，8月，土地購置面積同比負(fù)增長(zhǎng)，新開工面積增速大幅回落，從而引發(fā)油缸管市場(chǎng)對(duì)四季度建筑鋼材需求的擔(dān)憂。
需求是決定價(jià)格的重要因素，油缸管市場(chǎng)沖高回落之后，鋼材需求的支撐在哪里？