消息層面多顯博弈，期貨市場呈現(xiàn)寬幅震蕩行情，整體情緒多跟隨其變化而變化。而鋼坯 自身基本面變化不大，雖下游需求有增，但因成品利潤不高，整體需求增量有限，同時(shí)油缸管低庫存格局依舊顯現(xiàn)。
自去年下半年以來，油缸管出口總體呈下行趨勢，鋼材進(jìn)口低位波動。近期地緣政治局勢緊張將影響全球經(jīng)濟(jì)增長勢頭，給鋼材進(jìn)出口形勢帶來不確定性。
短期來看，我國鋼材出口的價(jià)格優(yōu)勢顯現(xiàn)，鋼材出口下行趨緩，獨(dú)聯(lián)體鋼材出口受限，或帶動我國鋼材出口回升。但是，鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)仍處于收縮區(qū)間，且我國抑制鋼材出口的方向已定，如果內(nèi)外價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大，或有相關(guān)措施出臺，鋼材出口量預(yù)計(jì)難有持續(xù)增長。
油缸管需求并未大幅釋放，供需大致平衡，且海外市場報(bào)價(jià)相對偏高，競爭優(yōu)勢不足，鋼材進(jìn)口規(guī)模預(yù)計(jì)仍將保持低位水平。
在穩(wěn)增長“強(qiáng)預(yù)期”的推動下，油缸管市場迎來了“開門紅”，但原料端的強(qiáng)勢也引發(fā)了政策層面的不斷監(jiān)管，黑色系期貨及現(xiàn)貨市場上演了明顯的寬幅震蕩行情。從需求層面來看，由于專項(xiàng)債的提前下放和年初信貸“開門紅”加持，全國各地普遍迎來了重點(diǎn)項(xiàng)目的“開工潮”和“復(fù)工潮”，但由于雨雪天氣的影響，項(xiàng)目工程的施工進(jìn)度將受到影響，鋼材市場的下游采購需求將可能有所延緩，但基建投資將發(fā)揮托底經(jīng)濟(jì)的作用是毋庸置疑的。從供給層面來看，受到秋冬季限產(chǎn)接近尾聲和保供穩(wěn)價(jià)政策的共同影響，國內(nèi)大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)保持了穩(wěn)定的生產(chǎn)，但對于原料端和鋼價(jià)的同步調(diào)整，部分短流程鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的利潤有所不足，也限制了其生產(chǎn)節(jié)奏。因此產(chǎn)量將呈現(xiàn)低位承壓的局面，