因?yàn)楝F(xiàn)在的活塞桿的主要作用是來(lái)通過(guò)帶動(dòng)進(jìn)行上下頻繁運(yùn)動(dòng)的，因?yàn)樵谶@樣的一種工作狀態(tài)下，現(xiàn)在很多的企業(yè)或者是個(gè)人在進(jìn)行使用的時(shí)候，氣缸活塞桿廠家就會(huì)主要的擔(dān)心一個(gè)方面的問(wèn)題，就是活塞桿在長(zhǎng)時(shí)間頻繁的運(yùn)動(dòng)上會(huì)不會(huì)出現(xiàn)損壞。
損壞是很有可能出現(xiàn)的，如果長(zhǎng)期頻繁使用活塞桿，但是想要增加使用時(shí)間，就需要做到兩點(diǎn)：
1、加強(qiáng)活塞桿的質(zhì)量。
2、注意活塞桿的維護(hù)和保養(yǎng)。
因此，活塞桿在長(zhǎng)時(shí)間的頻繁運(yùn)動(dòng)中，還是會(huì)出現(xiàn)損壞，因此現(xiàn)在無(wú)論是企業(yè)或者是個(gè)人，在使用的時(shí)候，就需要注意到這一點(diǎn)。
活塞桿加工的鍍鉻厚度上應(yīng)結(jié)合實(shí)際來(lái)決定。在活塞桿鍍鉻工藝中，鉻層的厚度與桿件的表面硬度有著密切關(guān)系。
廠家進(jìn)行氣缸活塞桿鍍鉻加工時(shí)，可根據(jù)客戶的要求來(lái)決定，以便能在品質(zhì)上有很良好的表現(xiàn)。相對(duì)而言，有合格的廠家來(lái)服務(wù)，不但鍍鉻層厚度比較準(zhǔn)確，而且在品質(zhì)方面也會(huì)比較好。
在活塞桿的使用過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)因?yàn)槟承┰�，�?dǎo)致活塞桿在使用時(shí)出現(xiàn)了出油、漏油、跑偏、密封泄漏、活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙過(guò)小等問(wèn)題。今天小編為大家介紹一下活塞桿回程時(shí)漏油該怎么解決？
一般當(dāng)活塞桿回程時(shí)下面出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象時(shí)，大部分都是由于密封圈發(fā)生損壞而導(dǎo)致的。我們可以通過(guò)替換密封圈來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
安裝密封圈的注意實(shí)現(xiàn)：
1、密封圈唇口應(yīng)對(duì)著壓力油，并且注意不要裝反。
2、在車加工襯套時(shí)，要注意活塞桿頭的倒角情況，可以讓它可以在襯套的一頭車內(nèi)倒角。
3、在把襯套倒角過(guò)這一頭套入導(dǎo)向套時(shí)，需要讓襯套壓住密封圈唇口。然后再把導(dǎo)向套連同襯套一起套入活塞桿，活塞桿進(jìn)入導(dǎo)向套，襯套就出來(lái)了。