活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件�；钊麠U加工要求高，且對同軸度、耐磨性要求嚴格，活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸 。
活塞桿的加工技術(shù)
用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力， 并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
鉻鍍層具有良好的化學穩(wěn)定性，在堿、硫化物、硝酸和大多數(shù)有機酸中均不發(fā)生作用，但能溶于氫鹵酸(如鹽酸)和熱的硫酸中。所以的鍍鉻層具有很好的耐腐蝕性。在可見光范圍內(nèi)，鉻的反射能力約為65%，介于銀(88%)和鎳(55%)之間，且因鉻不變色，使用時能長久保持其反射能力而優(yōu)于銀和鎳。因此它的鍍鉻層外表光潔美觀。
鍍鉻棒其實就是活塞桿表面電鍍一層硬鉻元素，而正是因為這一個鍍鉻層，讓它變得不一樣了。