缸筒的連接方法有幾種類型
 


氣缸是氣動執(zhí)行元件，一般是圓筒形金屬機件，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和緩沖裝置等部分組成，工作時，利用活塞增加氣壓，然后氣壓傳動將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)做直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。下面為大家介紹了氣缸的工作過程，一起來了解一下氣缸的結(jié)構(gòu)原理吧。 缸指的是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件，是將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件，氣缸的組成結(jié)構(gòu)主要有：
1、缸筒



缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型等幾種。
缸筒是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應(yīng)有足夠的強度和剛度。