油缸管是采用的什么樣的加工技術(shù)進(jìn)行加工制造的

   
一、油缸管的概述  油缸管是一種通過(guò)液壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械動(dòng)作的裝置。它由油缸和連接油缸的管路組成，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、冶金設(shè)備、航空航天等領(lǐng)域。油缸管的分類主要根據(jù)其形式、結(jié)構(gòu)和工作方式進(jìn)行劃分。  二、按照形式分類  2.1 單向缸管  單向缸管是指油缸和管路中的液壓流動(dòng)方向只能單向流動(dòng)的油缸管。它由進(jìn)油口、油管和排油口組成。這種油缸管常用于單向液壓缸的工作系統(tǒng)，比如開(kāi)合循環(huán)系統(tǒng)。  2.2 雙向缸管  雙向缸管是指油缸和管路中的液壓流動(dòng)方向可以雙向流動(dòng)的油缸管。它由進(jìn)油口、排油口和油管組成。雙向缸管可實(shí)現(xiàn)油缸在正反兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)，常見(jiàn)于液壓升降系統(tǒng)和順序控制系統(tǒng)。

油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
滾壓加工是一種無(wú)切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無(wú)法做到的。
無(wú)論用何種加工方法加工，在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象。
滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎�，而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無(wú)切削的塑性加工方法。