珩磨管通常是指液壓鋼管。它們主要分為兩種類型：用于液壓系統(tǒng)的流體管和油鋼筒管。冷拔或冷軋精密無縫鋼管范疇也包含液壓鋼管。
珩磨是一種機(jī)械加工工藝，通過對(duì)冷拔管內(nèi)孔進(jìn)行往復(fù)高速磨加工，使內(nèi)孔達(dá)到所需公差尺寸及表面粗糙度要求。我們可根據(jù)客戶要求進(jìn)行珩磨加工，并能達(dá)到H7、H8、H9等公差范圍以及Ra0.4的粗糙度和3~5絲的橢圓度范圍內(nèi)，長度最長可達(dá)8m。
液壓鋼管具有極高的精密度，在0.02-0.05mm之間控制。其標(biāo)準(zhǔn)為GB3639-83，允許偏差為0.03mm；內(nèi)表面粗糙度為Ra 0.2～0.8μm；直線度在0.3～1.5mm/m之間。這些特性使得它成為專用做油鋼的筒徑，在標(biāo)準(zhǔn)中被定義為DIN2391-1。
生產(chǎn)出來的液壓鋼管具有高精密度、好光潔度、無氧化層、耐高壓流動(dòng)、不變形等優(yōu)點(diǎn)。機(jī)械性能可以在任何一個(gè)角度下彎曲而不變形，并且可以承受各種應(yīng)力情況。主要用作液壓系統(tǒng)油路中配制硬配件或汽車上使用的精密元件，規(guī)格一般從外徑Φ4mm至76mm, 壁厚從S 0.5 mm 至6 mm, 長度定尺6米（訂做除外），交貨狀態(tài)可選擇NBK（正火）、GBK（退火）、BKS（去應(yīng)力退火）。采用ST35、ST37.4（10#）、ST45（20#）ST55（35#）、ST52（16Mn）等材料滿足客戶對(duì)于高品質(zhì)和抗拉強(qiáng)度需求。
珩磨的工作原理
珩磨時(shí)，砂條上的磨粒以一定的壓力、較低的速度對(duì)工件表面進(jìn)行磨削、擠壓和刮擦。砂條作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使砂條上的磨粒在孔表面所形軌跡成為交叉而不重復(fù)的網(wǎng)紋，與內(nèi)孔磨削相比，珩磨參加切削的磨粒多，加在每粒磨粒上的切削力非常小。珩磨的切速低，僅為砂輪磨削速度的幾十分之一，在珩磨過程中又旋轉(zhuǎn)加大量的冷卻液，使工件表面得到充分冷卻，不易燒傷，加工變形層薄，故能得到較細(xì)表面粗糙度。
珩磨頭與機(jī)床主軸采用浮動(dòng)連接，以保證余量均勻，由于砂條很長，珩磨時(shí)工件的凸出部分先與砂條接觸，接觸壓力較大，使凸出部分很快被磨去，直至修正到工件表面與砂條全部接觸。因此，珩磨能夠修正前道工序產(chǎn)生的幾何形狀誤差和表面波度誤差，但不能修正軸線位置誤差。
影響珩磨質(zhì)量和生產(chǎn)率的因素
要獲得良好的珩磨效果，除選用先進(jìn)的珩磨工具及正確選用磨條材料和粒度外，珩磨時(shí)采用工藝參數(shù)對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)率也有很大的影響。
珩磨的圓周速度υy和往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度υw
增加υw，砂條自礪作用好，生產(chǎn)率高。增加υy，除了提高工效外，還能改善表面質(zhì)量。但兩者均不能過分地增高，否則會(huì)導(dǎo)致切削削溫度提高，排屑困難、砂條堵塞、磨耗加劇、珩磨效果急劇下降。珩磨速度υh為υy與υw的合成速度。這兩者合成決定了