缸筒具有可靠的密封性
缸筒是液壓油缸的主要部件，承受著很大的液壓力，因此需要足夠的強度和剛度。缸筒與缸蓋、密封系統(tǒng)裝置構(gòu)成液壓缸的密封工作容積，因此缸筒要有可靠的密封性。缸筒的材料和加工質(zhì)量直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性12。
缸筒的常見規(guī)格包括32mm缸徑配合18mm桿徑、40mm缸徑配合20/22/25mm桿徑、50mm缸徑配合25/28/32mm桿徑等多種規(guī)格。為了優(yōu)化性能，缸筒通常采用編號為20、35、45的無縫鋼管制成，并經(jīng)過精細的珩磨或滾壓工藝，確保其表面粗糙度控制在0.4μm以內(nèi)。低壓油缸可采用20號鋼管，而高壓油缸則采用45號鋼管34。
缸筒的材料主要有鑄鐵和無縫鋼管。鑄鐵包括灰口鑄鐵、球墨鑄鐵等，而無縫鋼管則是通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮玫降母呔茕摴懿牧�，具有�?nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度等優(yōu)點。缸筒的材料選擇依據(jù)工作壓力和負載要求，高壓和高負載情況下使用含碳量較高的鋼材，如45號鋼，以提高材料強度性能1。
