從多個方面來學習缸筒的熱處理
在液壓油缸上，油缸筒既是主要部件之一，而且也是不可缺少的一個。因此，為了來熟悉油缸缸筒，也就是液壓缸中的缸筒，下面具體介紹下液壓油缸的缸筒為何要進行熱處理。
缸筒是液壓缸的主體，加工要求相對偏高， 基本特征為深孔加工，具有很高的技術(shù)要求。介紹下缸筒的材料要求。
（1）缸筒的毛坯普遍采用退火的冷拔或熱軋的無縫鋼管，市場上已有內(nèi)孔經(jīng)過珩磨或內(nèi)孔經(jīng)過精加工的半成品，可根據(jù)所要求的長度切割無縫鋼管，材料包含 20、35、45 號鋼和 27SiMn 合金鋼等；
2）對于工作溫度低于 -500C 的液壓缸缸筒，須用 35 號或 45 號鋼，且要作調(diào)質(zhì)處理；
（3）與缸蓋或法蘭焊接的缸筒，使用 35 號鋼，機械預加工后再調(diào)質(zhì)。不與其他零件焊接的缸筒，則使用調(diào)質(zhì)的45號鋼；
（4）缸壁較厚的缸筒，采用鑄鐵或鍛件，或用厚鋼板卷成筒形，焊接后退火，焊縫需用 X 射線或磁力探傷檢查。常用的材料有碳素鋼：20、35、45 號等；
