昨日報(bào)價(jià)混亂，低價(jià)資源沖擊較大；另外，因市場情緒面對后市偏悲觀，商戶多低價(jià)拋售為主，兌現(xiàn)心切；下游采購多觀望為主，多按需補(bǔ)貨，市場交投氛圍偏淡。預(yù)計(jì)油缸管持續(xù)下行為主。
期貨震蕩下行，市場謹(jǐn)慎觀望為主，但受限于成交不佳，盤中紛紛下調(diào)售價(jià)，降后成交仍舊乏力。臨近元旦，下游采購寥寥，觀望為主，多數(shù)反饋等節(jié)后歸市看情況而定。鋼廠方面，因大客戶訂單縮減，導(dǎo)致目前鋼廠接單不佳。華東地區(qū)調(diào)坯鋼廠仍面臨坯料緊缺局面。綜合來看，因前期價(jià)格漲勢過快，雖泡沫已經(jīng)積壓，但仍有空間，且需求難以進(jìn)一步釋放，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)中厚板市場價(jià)格仍將弱勢下行為主。
寒潮天氣影響了我國大部分地區(qū)，華東、華中、華南等地電煤需求強(qiáng)勁釋放，但受制于上游煤炭產(chǎn)量不足，以及進(jìn)口煤通關(guān)滯后等因素影響，煤炭市場保持供不應(yīng)求局面。在環(huán)渤海港口，煤炭供貨商報(bào)價(jià)漲幅不一，處于保供需要，下游部分剛需用戶被迫高價(jià)接貨;提振了市場信心，煤價(jià)繼續(xù)沖高。但由于資源緊張，詢貨困難，優(yōu)質(zhì)煤采購困難，等貨和等泊現(xiàn)象增多，已辦手續(xù)船舶出現(xiàn)減少。
回顧2020年的鋼價(jià)走勢，整體來看，平穩(wěn)度過了黑天鵝新冠疫情的影響，但行業(yè)利潤整體下滑。下半年鋼價(jià)持續(xù)走高，鋼價(jià)位于近五年的相對高位，不過市場賺錢效應(yīng)卻在下降，行情快速大漲大跌，讓商家望而卻步。如果前半年鋼市屬于“波瀾不驚”，下半年油缸管就能用“跌宕起伏”且“旺季不旺，淡季不淡”的特點(diǎn)表現(xiàn)突出。
