本周油缸管價走勢偏弱運行為主，較上周五主流下調(diào)10-320左右，期貨偏弱運行，淡季預(yù)期持續(xù)兌現(xiàn)當(dāng)中，市場成交持續(xù)下滑。
現(xiàn)貨方面因氣溫驟降，疫情等利空情緒干擾，市場需求萎靡已成常態(tài)，成交連續(xù)下滑，對于下周而言，冬儲時間逼近，是大部分鋼廠出臺冬儲政策的時間節(jié)點，加之成本偏高，主動冬儲的驅(qū)動不足，預(yù)計多數(shù)油缸管廠仍以走協(xié)議量為主，但從下游需求的延續(xù)性考慮，部分基建工地存在年后開工的用鋼需求，或促使其在年前進行補庫，但即使價格在這個范圍區(qū)間代理商也可能不會大量操作，多小倉位試倉為主，綜合來看，在冬儲預(yù)期下，上方市場心態(tài)會對市價形成壓制，下方原料底部托底持續(xù)，預(yù)計下周走勢先強后弱運行為主，波動幅度暫看20-80元/噸。
今年價格太高，市場商家多表示參與冬儲的意愿不高，主要還是因疫情的不確定性，目前商家都是盡量出貨，擔(dān)心年后因為疫情開工會繼續(xù)推遲。都期待價格下行，大戶表示不管儲不儲，每個月的計劃量還是在那擺著，冬儲是為了多賺點，感到風(fēng)險太大就不儲，因自身情況而定。后市來看，工地需求量逐步萎縮，成交將越來越弱，但考慮到目前庫存總量不高且今期螺鋼坯上漲，市場有被動上漲現(xiàn)象，綜合來看，預(yù)計下周油缸管價呈震蕩下跌趨勢，整體波動幅度60-80元/噸。
