活塞桿是支撐活塞做功的連接件，多用于油缸、氣缸等運(yùn)動(dòng)部件，是運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由缸筒、活塞桿(缸桿)、活塞和端蓋組成。其加工質(zhì)量直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。我們身邊的人都知道活塞桿的應(yīng)用，今天小編將給大家分析活塞桿自動(dòng)伸出的原因。
1、檢查液壓油箱的油量是否充足，但取出進(jìn)油過(guò)濾器和回油過(guò)濾器后，發(fā)現(xiàn)主泵進(jìn)油過(guò)濾器上吸附了一些鐵屑；測(cè)試主泵輸出壓力，主泵工作壓力和先導(dǎo)壓力正常。分析認(rèn)為，主泵運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲可能是由進(jìn)油過(guò)濾器吸附的鐵屑引起的。
2、如果主安全閥損壞，整個(gè)系統(tǒng)將達(dá)不到正常的工作壓力，所有工作裝置的動(dòng)作都應(yīng)該是異常的。但在機(jī)器故障初期，只有斗桿油缸動(dòng)作異常，可以初步排除主安全閥故障。
3、拆卸斗桿油缸主控制閥，發(fā)現(xiàn)閥芯偏離空檔位置，使主油路始終處于開(kāi)啟位置；取閥芯時(shí)發(fā)現(xiàn)反吸大，閥芯不易移動(dòng)；卸下油路，取出閥芯后，閥芯可以自由移動(dòng)，不會(huì)卡死。
4、檢測(cè)到先導(dǎo)控制油路輸出的二級(jí)先導(dǎo)壓力，壓力值正常，可以排除先導(dǎo)控制閥故障。如果斗桿油缸主控制閥端口的溢流閥損壞，通向斗桿油缸的工作油路將無(wú)法建立壓力，斗桿油缸將無(wú)法工作。
活塞桿自動(dòng)伸出的原因：閥芯卡死應(yīng)該與活塞桿自動(dòng)伸出有關(guān)，卡死缸內(nèi)密封很可能?chē)?yán)重?fù)p壞。因此，斗桿油缸的內(nèi)部泄漏試驗(yàn)如下進(jìn)行：將斗桿油缸的主控制閥恢復(fù)正常；當(dāng)斗桿油缸延伸至行程末端時(shí)，拆下帶有桿腔的進(jìn)油軟管；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，操作先導(dǎo)控制閥手柄，使斗桿油缸連續(xù)供油，不進(jìn)入桿腔，觀察桿腔是否漏油。試驗(yàn)結(jié)果表明，斗桿腔油口處有大量液壓油高速流出，表明斗桿油缸內(nèi)密封已嚴(yán)重?fù)p壞。
