油缸管是做什么用的，它的工作環(huán)境是怎么樣的


       
油缸管是做什么用的，它的工作環(huán)境是怎么樣的。
本章介紹有關液壓傳動的流體力學基礎，重點為液體靜壓方程、連續(xù)性方程、伯努力方程的應用，壓力損失、小孔流量的計算。要求學生理解基本概念、牢記公式并會應用。
第一節(jié)   液壓傳動工作介質(zhì)
    液壓油是液壓傳動系統(tǒng)中的傳動介質(zhì)，而且還對液壓裝置的機構、零件起這潤滑、冷卻和防銹作用。液壓傳動系統(tǒng)的壓力、溫度和流速在很大的范圍內(nèi)變化，因此液壓油的質(zhì)量優(yōu)劣直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能。故此，合理的選用液壓油也是很重要的。
 
一、液壓傳動工作介質(zhì)的性質(zhì)
 1、  密度  ρ 
             ρ = m/V    [kg/ m3]
一般礦物油的密度為850~950kg/m3
2、重度   γ
           γ= G/V     [N/ m3]
 一般礦物油的重度為8400~9500N/m3
     因G = mg          所以  γ= G/V=ρg
 3、液體的可壓縮性
   當液體受壓力作用二體積減小的特性稱為液體的可壓縮性。
   體積壓縮系數(shù) β= - ▽V/▽pV0
▽體積彈性模量K = 1 /β

液壓油缸管是做什么用的，它的工作環(huán)境是怎么樣的。
4、  流體的粘性
 液體在外力作用下流動時，由于液體分子間的內(nèi)聚力而產(chǎn)生一種阻礙液體分子之間進行相對運動的內(nèi)摩擦力，液體的這種產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱為液體的粘性。由于液體具有粘性，當流體發(fā)生剪切變形時，流體內(nèi)就產(chǎn)生阻滯變形的內(nèi)摩擦力，由此可見，粘性表征了流體抵抗剪切變形的能力。處于相對靜止狀態(tài)的流體中不存在剪切變形，因而也不存在變形的抵抗，只有當運動流體流層間發(fā)生相對運動時，流體對剪切變形的抵抗，也就是粘性才表現(xiàn)出來。粘性所起的作用為阻滯流體內(nèi)部的相互滑動，在任何情況下它都只能延緩滑動的過程而不能消除這種滑動。
粘性的大小可用粘度來衡量，粘度是選擇液壓用流體的主要指標，是影響流動流體的重要物理性質(zhì)。