珩磨管在進(jìn)行安裝固定時(shí)需要注意事項(xiàng)
在標(biāo)準(zhǔn)中為DIN2391-1 。液壓鋼管的原材料經(jīng)過精拔、無氧化光亮熱處理（NBK狀態(tài)）、無損檢測(cè)、鋼管內(nèi)孔經(jīng)過高壓沖洗、酸洗，鋼管內(nèi)外壁用防銹油防銹處理、兩端封蓋用作防塵處理�！∩a(chǎn)出來鋼管具有精密度高、光潔度好，鋼管內(nèi)外壁無氧化層，鋼管可以承受液體流通過的高壓，且鋼管冷彎不變形，可擴(kuò)口、壓扁無裂痕。機(jī)械性能可以在任何一個(gè)角度下彎曲不變形。主要用作液壓系統(tǒng)油路中配制鋼管，也叫液壓系統(tǒng)中的硬配管，汽車用精密鋼管，規(guī)格一般為外徑（D）Φ4mm-76mm，壁厚（S）0.5mm-6.0mm。長度為定尺6米（訂做除外），交貨狀態(tài)為NBK（正火）、GBK（退火）、BKS（去應(yīng)力退火）。采用主要材料為ST35、ST37.4（10#）、ST45（20#）ST55（35#）、ST52（16Mn）等可滿足對(duì)鋼管要求精密度高、光潔度高、抗拉強(qiáng)度、機(jī)械性能高的客戶。
常見的安裝固定不當(dāng)有：
（1）在安裝油管時(shí)，不顧管路的長度、角度、螺紋是否合適強(qiáng)行進(jìn)行裝配，使管路變形，產(chǎn)生安裝應(yīng)力，同時(shí)很容易碰傷管路，導(dǎo)致其強(qiáng)度下降；
（2）安裝油管時(shí)不注意固定，擰緊螺栓時(shí)管路隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)，造成管路扭曲或與別的部件相碰而產(chǎn)生摩擦，縮短管路的使用壽命；
（3）管路卡子固定有時(shí)過松，使管路與卡子間產(chǎn)生的摩擦、振動(dòng)加強(qiáng)；有時(shí)過緊，使管路表面（特別是鋁管）夾傷變形；這些情況都會(huì)使管路破損而漏油；
（4）管路接頭緊固力矩嚴(yán)重超過規(guī)定，使接頭的喇叭口斷裂，螺紋拉傷、脫扣，導(dǎo)致嚴(yán)重漏油的事故。
1．3 液壓管路疲勞破壞或老化
大量硬液壓管路斷口的觀察和分析表明，硬管的破裂是一種疲勞破壞，所以在管路上必定存在交變載荷的作用。當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓管路要承受較高的壓力，再加上壓力不穩(wěn)定產(chǎn)生的交變應(yīng)力、設(shè)備振動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)應(yīng)力、裝配應(yīng)力等的共同作用，使硬管在材料缺陷處、腐蝕點(diǎn)或損傷處產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，管路發(fā)生疲勞破壞斷裂而漏油。對(duì)于橡膠管路則會(huì)從高溫、高壓、彎曲、扭曲嚴(yán)重的地方發(fā)生老化、變硬和龜裂，最后油管爆破而漏油。長本液壓鋼管
1．4 液壓油的污染及管路表面污染
當(dāng)液壓油受到污染時(shí)，會(huì)使油管受到磨損和腐蝕，加速管路的破裂而漏油，而且這種損壞不易被發(fā)現(xiàn)，危害更加嚴(yán)重。
由于液壓系統(tǒng)容易被污染，含有固體污染物的液壓油類似于研磨金屬加工面所使用的研磨劑，增加了油液和管路內(nèi)壁的摩擦。而且通常固體污染物顆粒的硬度比導(dǎo)管內(nèi)壁材料的硬度高得多，這樣就加速了導(dǎo)管內(nèi)壁的磨損，甚至劃傷內(nèi)壁。特別是當(dāng)液體的流速高且不穩(wěn)定（流速快和壓力脈動(dòng)大）時(shí)，就會(huì)使導(dǎo)管內(nèi)壁的材料受到?jīng)_擊而剝落。
當(dāng)液壓油中含有水分時(shí)，會(huì)促使液壓油形成乳化液，降低了液壓油的潤滑和防腐作用，加速導(dǎo)致管路內(nèi)壁的磨損和腐蝕。當(dāng)液壓油中含有大量氣泡時(shí)，在高壓管路中氣泡受到壓縮，周圍的油液便高速流向原來由氣泡所占據(jù)的空間，引起強(qiáng)烈的液壓沖擊，在高壓液體混合物沖擊下，管路內(nèi)壁受腐蝕而剝落。以上這些情況最終都會(huì)使管路破裂而漏油。
此外，管路的外表面經(jīng)常會(huì)沾上水分、油泥和塵土，如果保護(hù)層破壞，就很容易產(chǎn)生腐蝕，導(dǎo)致強(qiáng)度下降，直至從高溫、高壓、彎曲、扭曲嚴(yán)重處發(fā)生爆破油。]2 對(duì)策b] 液壓管路雖然承受的壓力高，工作環(huán)境惡劣，但是漏油故障是可以預(yù)防和避免的，在使用和維修中應(yīng)采取以下預(yù)防措施。