缸筒作為液壓油缸的主要部件，它使用的材料和加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。
缸筒是液壓缸的主體，要承受很大的液壓力，因此，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。
缸筒與缸蓋、密封系統(tǒng)裝置構(gòu)成了一個(gè)液壓缸的密封工作容積，所以缸筒要有可靠的密封性。
很多時(shí)候，需要在液壓缸的缸筒上焊接油口、法蘭等部件，這就要求缸筒的材料還要有良好的焊接性能。
缸筒（或桶）由鋼制成；通常是碳鋼。就強(qiáng)度而言，有一系列不同的鋼材可供選擇，更高的壓力需要更堅(jiān)固的鋼材和更厚的氣缸壁。缸筒可以涂上各種油漆或涂料，這里經(jīng)常顯示公司標(biāo)志。
管的內(nèi)徑通常不需要油漆或鉻保護(hù)，因?yàn)橐簤河涂梢员Ｗo(hù)它免受腐蝕。但是，如果液壓流體是腐蝕性材料（例如水），則管子和桿的內(nèi)部都會(huì)被涂層
液壓缸缸筒的材料一般有鑄鐵和無(wú)縫鋼管兩種。
1.鑄鐵或鍛件
鑄鐵，常用的有灰口鑄鐵、球墨鑄鐵，是不含任何合金元素的普通鑄鐵 。
2.無(wú)縫鋼管
液壓缸的缸筒一般用無(wú)縫鋼管，是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料，具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等優(yōu)點(diǎn)。
在液壓油缸上，缸筒既是主要部件之一，而且也是不可缺少的一個(gè)。因此，為了來(lái)熟悉油缸缸筒，也就是液壓缸中的缸筒，
液壓缸缸筒的結(jié)構(gòu)形式：
液壓缸缸筒的結(jié)構(gòu)形式，一般來(lái)講，其主要是與其所用材質(zhì)以及工作壓力等有關(guān)。并且，在使用材料和工作壓力上，是有對(duì)應(yīng)關(guān)系的。不同的壓力等級(jí)，對(duì)應(yīng)不同的使用材質(zhì)。因此，在不同的使用材料下，缸筒的結(jié)構(gòu)形式是有所差別的。
液壓缸缸筒的內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)：
在缸筒內(nèi)徑的選擇上，主要是根據(jù)負(fù)載要求來(lái)計(jì)算和確定的，然后是選取與標(biāo)準(zhǔn)尺寸相近的那一個(gè)。對(duì)于安全系數(shù)，則主要是要求合理，并且進(jìn)行屈服和抗拉強(qiáng)度的極限值計(jì)算。所以，只要能夠滿足這兩方面的要求，那么可以認(rèn)為該缸筒的安全系數(shù)是可以的。
3、液壓缸缸筒密封上的注意點(diǎn)：
對(duì)于液壓缸缸筒上的密封，其主要要求，就是要能夠起到良好的密封作用，防止出現(xiàn)泄漏等現(xiàn)象問題。所以，為了避免出現(xiàn)該問題，可以對(duì)缸筒的尺寸公差和形位公差進(jìn)行檢查，是否滿足了技術(shù)要求，以便提前做好預(yù)防工作。此外，還可以檢查一下上面有無(wú)拉痕等，有的話應(yīng)及時(shí)處理解決。