活塞桿市場(chǎng)處于持續(xù)累庫(kù)階段，對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格形成壓制，但期貨市場(chǎng)對(duì)“金三銀四”消費(fèi)旺季的預(yù)期較強(qiáng)。為了了解累庫(kù)階段鋼價(jià)漲跌規(guī)律，筆者對(duì)2012—2020年春節(jié)前后的市場(chǎng)走勢(shì)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。同時(shí)，為了解現(xiàn)貨與期貨的漲跌窗口期，也對(duì)2010—2020年1—3月的現(xiàn)貨、期貨以及基差進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。
市場(chǎng)預(yù)期悲觀，春節(jié)前后螺紋鋼價(jià)格大幅下跌。2019年，無(wú)重大行業(yè)政策公布，春節(jié)前后價(jià)格振蕩運(yùn)行。2020年，新冠肺炎疫情導(dǎo)致市場(chǎng)情緒恐慌，春節(jié)前后活塞桿價(jià)格大幅下跌。綜合來(lái)看，春節(jié)前后的持續(xù)累庫(kù)階段，螺紋鋼價(jià)格漲跌取決于大周期和政策。
總的來(lái)說(shuō)，與2016年和2017年春節(jié)前后累庫(kù)階段鋼價(jià)上漲相比，今年累庫(kù)階段并沒(méi)有重大的行業(yè)政策公布，僅工信部表示要壓減粗鋼產(chǎn)量，但并未出臺(tái)相關(guān)政策。此外，今年天氣較往年冷以及部分地區(qū)疫情反復(fù)，提前停工的工地增多，需求清淡令鋼價(jià)承壓。不過(guò)，運(yùn)輸受限導(dǎo)致庫(kù)存緊張，鋼廠被動(dòng)和主動(dòng)檢修力度加大，產(chǎn)量下降又對(duì)鋼價(jià)形成支撐。短期內(nèi)，價(jià)格將振蕩運(yùn)行。而長(zhǎng)期來(lái)看，去年下半年開(kāi)工的基建項(xiàng)目周期較長(zhǎng)，基建對(duì)活塞桿消費(fèi)的帶動(dòng)效應(yīng)依然堅(jiān)挺。
