目前市場交投氛圍冷清，商家多整理發(fā)票，回款為主，商家也陸續(xù)休市。另外鋼廠方面：川內(nèi)短流程鋼企陸續(xù)檢修的增多，復(fù)產(chǎn)時間另待通知。預(yù)計明日 油缸管價格或持穩(wěn)運(yùn)行。
隨著春節(jié)假期的臨近，本地商戶大多已放假。目前市場價格的上漲，多處于有價無市的狀態(tài)。市場庫存方面，隨著冬儲資源的陸續(xù)到貨，油缸管庫存有所增加。
下游多按需補(bǔ)庫為主，但是原料堅挺，廠家降價意愿較低，下游整體也是看穩(wěn)看漲居多。中寬帶部分主流廠家多數(shù)維穩(wěn)，部分規(guī)格缺貨，整體成交一般，低位出貨較好，高位明顯乏力�，F(xiàn)階段價格難有冬儲，下游基本按需采買為主，由于成本端的支撐，廠家不愿意降價銷售。南方市場出口端成交較好，外加相應(yīng)本地過年政策，部分廠家春節(jié)期間給工人發(fā)放補(bǔ)助，實行不停工計劃，使得南方市場明顯高于北方，但油缸管市場整體還是處于觀望態(tài)度，實際需求釋放有限，采買多為剛性需求，預(yù)計短期帶鋼市場還是盤整為主。
2020年，中國經(jīng)濟(jì)取得了來之不易的成就，成為全球唯一實現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟(jì)體。后期，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本態(tài)勢仍然向好，市場空間廣闊，發(fā)展韌性強(qiáng)大，要素市場化配置改革進(jìn)一步深化，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式蓬勃發(fā)展，新動能保持高速增長。特別是中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，2021年宏觀政策要保持連續(xù)性、穩(wěn)定性、可持續(xù)性，積極的財政政策要提質(zhì)增效、更可持續(xù)，穩(wěn)健的貨幣政策要靈活精準(zhǔn)、合理適度，擴(kuò)大內(nèi)需充當(dāng)努力保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間的重要抓手。我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇、保持穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，將為油缸管需求提供強(qiáng)有力的支撐。
